¿Cuándo se construyó la famosa Ringstrasse de Viena y qué arquitectos participaron en ella? ¿En qué estilo está diseñada la arteria de tráfico más importante de Viena? ¿Por qué lleva este nombre?
Durante el periodo de construcción , entre 1860 y 1910 , se construyó la Ringstrasse de Viena , de unos 5 km de longitud, el magnífico bulevar del siglo XIX que rodea el centro de la ciudad . Estaba pensada como la arteria de tráfico más importante y también servía principalmente para pasear . Numerosos cafés, hoteles y los más bellos palacios bordeaban y siguen bordeando la Ringstrasse. En la Ringstrasse se celebran eventos especiales, ya sean mítines o desfiles, el Maratón de la Ciudad de Viena también elige el Ring como una hermosa ruta de carrera. La Ringstrasse de Viena parece un anillo que rodea el centro de la ciudad, aunque en realidad tiene forma de herradura .
La arquitectura de los edificios se remonta a arquitectos de renombre como Theophil von Hansen, Gottfried Semper, Carl von Hasenauer y Heinrich von Ferstel . El estilo utilizado se denomina historicismo, es decir, no inventaron un nuevo estilo, sino que utilizaron estilos anteriores. La Ópera Estatalestá construida en estilo neorrenacentista , el Ayuntamiento de Viena es neogótico.
Los tranvías no. 1 y 2 (cambio en la Ópera Estatal o en la Schwedenplatz) le muestran la Ringstraße con sus magníficos edificios a partir del Stubenring: antiguo Ministerio de la Guerra (hoy sede de varios ministerios) – frente a la Postsparkasse de Otto Wagner – Universidad de Artes Aplicadas – Museo de Artes Aplicadas (MAK) – Palais Coburg – Stadtpark – Hotel Imperial – Ópera Estatal – Hofburg con Burgtor y Heldenplatz – Museo de Arte e Historia Natural – estatua de Maria Theresien en medio – Museumsquartier (MQ) detrás – Parlamento – Volksgarten – Ayuntamiento, incluyendo el parque y la plaza frente a él – Burgtheater – Universidad – Mölker Bastei (parte de las antiguas fortificaciones de la ciudad) – Votivkirche – Deutschmeisterdenkmal – antiguo edificio de la bolsa – Ringturm – Franz Josephs-Kai – Donaukanal – (vista a la derecha de Ruprechtskirche) – Schwedenplatz – Urania- vista de Riesenrad en la distancia – Stubenring.
Después de una vuelta completa (que dura unos 30 minutos), puede bajarse de nuevo en la plaza Schwedenplatz y probar el mayor schnitzel de Viena en el «Figlmüller » que está cerca. Atención: ¡asegúrese de reservar! Después, le recomendamos un paseo digestivo por el«Triángulo de las Bermudas «, donde también encontrará la sinagoga judía y la Ruprechtskirche, la iglesia más antigua de Viena . Numerosos pubs le invitan a tomar una o dos copas. Pueden perderse fácilmente en el Triángulo de las Bermudas dicen 😉 .
En el lugar donde hoy se encuentra la Ringstrasse de Viena, se encontraba hasta mediados del siglo XIX la muralla de la ciudad. El Las tropas de ocupación francesas de Napoleón volaron el la muralla de Viena entre el Löwelbastei y el Augustinerbastei, que literalmente rompió la idea de una fortificación.
Sin embargo, habrían de pasar otros 50 años antes de que la voluntad del emperador Francisco José se plasmara en la carta manuscrita para demoler las murallas de la ciudad y sustituirlas por la famosa Ringstrasse.
Las murallas de la ciudad ya no eran útiles militarmente y se podían obtener buenos beneficios de los costosos terrenos del glacis (terrenos verdes de desfile frente a las murallas de la ciudad). La demolición sistemática comenzó en 1858, empezando por la Rotenturmtor.
Además de algunos nombres de calles, callejones y plazas(Stubenbastei, Dominikanerbastei , Coburg- y Schottenbastei , así como Rotenturmstraße y Werdertorgasse), las estaciones de transporte público (Schottentor, Stubentor) recuerdan las antiguas fortificaciones.
Äußeres Burgtor o Heldentor: Es la única puerta que queda de la antigua Viena, aunque no en su forma original. En 1809, la muralla de la ciudad en la zona del Hofburg fue volada por las tropas de Napoleón. Como resultado, la puerta del castillo se trasladó al suroeste y se reconstruyó entre 1821 y 24.
Coburg Bastei: El Palais Coburg ha sido renovado y convertido en un hotel con una de las mejores bodegas de Viena. Restos de las fortificaciones del siglo XVI. se exponen allí. En la actualidad, los actos se celebran en las casamatas, las bóvedas subterráneas de la fortaleza.
Mölkerbastei: Aquí sólo queda el muro de conexión con el antiguo Löwelbastei. No querían demolerlo por la Pasqualatihaus y la Dreimäderlhaus que hay en él.
Albertina: La Albertina superior sigue recordando a la Augustinerbastei.
Baluarte de los Dominicos: Aquí sólo queda la forma, pero no un trozo de piedra de la muralla original.
Stubenbastei: En la estación de metro de Stubentor todavía se pueden ver partes de la antigua muralla renacentista.
Ruprechtskirche: aquí también se puede ver una pequeña parte de la antigua muralla de la ciudad.
Consejo para viajar en el tiempo:
También existe la opción de tomar el antiguo e histórico tranvía del Ring de Viena para dar una vuelta por el Ring. Hay audioguías disponibles en varios idiomas que explican lo que está viendo.
Algo más clásico y un poco más caro sería el paseo en un Fiaker (coche de caballos) por los edificios más bonitos de la Ringstrasse. Cuatro personas caben en un vagón y así se pueden compartir los gastos. A los vieneses les gusta viajar en un Fiaker en ocasiones especiales, ya sea una boda, un cumpleaños redondo, una primera comunión, etc.
En el mismo Viaje en el Tiempo , se puede apreciar el sabor de la Ringstrasse de Viena en el
¡última parada del vuelo de Fiaker! No se revelará más aquí 😉 .
Más información: www.wienerlinien.at
