Quando è stata costruita la famosa Ringstrasse di Vienna e quali architetti sono stati coinvolti? In che stile è stata progettata l’arteria stradale più importante di Vienna? Perché porta questo nome?
Durante il periodo di costruzione , tra il 1860 e il 1910 , fu costruita la Ringstrasse di Vienna , il magnifico viale del XIX secolo che circonda il centro di Vienna, lungo circa 5 km. Era stata pensata come la più importante arteria di traffico e serviva soprattutto per il passeggio . Molti caffè, hotel e i palazzi più belli costeggiavano e costeggiano tuttora la Ringstrasse. Sulla Ringstrasse si svolgono eventi speciali, come raduni o parate, e anche la Vienna City Marathon sceglie il Ring come splendido percorso di corsa. La Ringstrasse di Vienna sembra un anello che circonda il centro della città, anche se in realtà ha la forma di un ferro di cavallo .
L’architettura degli edifici risale a famosi architetti come Theophil von Hansen, Gottfried Semper, Carl von Hasenauer e Heinrich von Ferstel . Lo stile utilizzato si chiama storicismo, cioè non ha inventato un nuovo stile, ma ha fatto uso di stili precedenti. Il Teatro dell’Opera di Statoè costruito in stile neorinascimentale , il Municipio di Vienna in stile neogotico.
I tram no. 1 e 2 (cambio all’Opera di Stato o a Schwedenplatz) vi mostrano la Ringstraße con i suoi magnifici edifici a partire dallo Stubenring: ex Ministero della Guerra (oggi sede di vari ministeri) – di fronte alla Postsparkasse Otto Wagner – Università delle Arti Applicate – Museo delle Arti Applicate (MAK) – Palais Coburg – Stadtpark – Hotel Imperial – Opera di Stato – Hofburg con Burgtor e Heldenplatz – Museo d’Arte e Storia Naturale – statua di Maria Teresa nel mezzo – Museumsquartier (MQ) alle spalle – Parlamento – Volksgarten – Municipio, compreso il parco e la piazza antistante – Burgtheater – Università – Mölker Bastei (parte delle antiche fortificazioni cittadine) – Votivkirche – Deutschmeisterdenkmal – ex edificio della borsa – Ringturm – Franz Josephs-Kai – Donaukanal – (vista a destra della Ruprechtskirche) – Schwedenplatz – Urania – vista del Riesenrad in lontananza – Stubenring.
Dopo un giro completo (dura circa 30 minuti), potete scendere di nuovo a Schwedenplatz e provare la più grande schnitzel di Vienna al vicino “Figlmüller” ! Attenzione: assicuratevi di prenotare! In seguito, vi consigliamo una passeggiata digestiva attraverso il“Triangolo delle Bermuda”, dove troverete anche la sinagoga ebraica e la Ruprechtskirche, la chiesa più antica di Vienna . Numerosi pub vi invitano a bere qualcosa. Possono facilmente perdersi nel Triangolo delle Bermuda, dicono 😉
Dove oggi si trova la Ringstrasse di Vienna , si trovava fino alla metà del XIX secolo le mura della città. Il Le truppe di occupazione francesi di Napoleone fecero saltare in aria la le mura di Vienna tra il Löwelbastei e l’Augustinerbastei, che ha letteralmente incrinato l’idea di fortificazione.
Tuttavia, ci sarebbero voluti altri 50 anni prima che la volontà dell’imperatore Francesco Giuseppe di demolire le mura della città e sostituirle con la famosa Ringstrasse fosse espressa nella lettera scritta a mano.
Le mura della città non erano più utili dal punto di vista militare e si potevano ricavare buoni profitti dai costosi glacis (le piazze d’armi verdi di fronte alle mura). La demolizione sistematica iniziò nel 1858, a partire dalla Rotenturmtor.
Oltre ad alcuni nomi di strade, vicoli e piazze(Stubenbastei,Dominikanerbastei , Coburg- e Schottenbastei , nonché Rotenturmstraße e Werdertorgasse), le stazioni dei trasporti pubblici (Schottentor, Stubentor) ricordano le antiche fortificazioni.
Äußeres Burgtor o Heldentor: è l’unica porta rimasta della vecchia Vienna, anche se non nella sua forma originale. Nel 1809, le mura della città nella zona dell’Hofburg furono fatte saltare dalle truppe napoleoniche. Di conseguenza, la porta del castello venne spostata a sud-ovest e ricostruita nel 1821-24.
Coburg Bastei: il Palais Coburg è stato ristrutturato e trasformato in un hotel con una delle migliori cantine di Vienna. Resti delle fortificazioni del XVI secolo. sono esposti lì. Oggi gli eventi si svolgono nelle casematte, le volte sotterranee della fortezza.
Mölkerbastei: qui rimane solo il muro di collegamento con l’ex Löwelbastei. Non volevano demolirlo a causa della Pasqualatihaus e della Dreimäderlhaus che vi si trovano.
Albertina: l’Albertina superiore ricorda ancora l’Augustinerbastei.
Bastione domenicano: qui rimane solo la forma, ma non un pezzo di pietra del muro originale.
Stubenbastei: alla stazione della metropolitana di Stubentor si possono ancora vedere parti delle antiche mura rinascimentali.
Ruprechtskirche: anche qui è ancora visibile una piccola parte delle antiche mura della città.
Suggerimento per i viaggi nel tempo:
È inoltre possibile prendere il vecchio tram storico del Ring di Vienna per fare un giro intorno al Ring. Le audioguide sono disponibili in diverse lingue e spiegano ciò che state vedendo!
Un po’più classico e un po’ più costoso è il giro in Fiaker (carrozza trainata da cavalli) lungo gli edifici più belli della Ringstrasse. Quattro persone possono entrare in una carrozza e quindi i costi possono essere condivisi. I viennesi amano viaggiare in un Fiaker nelle occasioni speciali, che si tratti di un matrimonio, di un compleanno rotondo, di una prima comunione, ecc.
Lo stesso Time Travel vi offre un assaggio della Ringstrasse viennese nella
ultima tappa del volo Fiaker! Non vi svelerò di più in questa sede 😉
Maggiori informazioni: www.wienerlinien.at
