Kiedy zbudowano słynną wiedeńską Ringstrasse i jacy architekci brali w tym udział? W jakim stylu zaprojektowano najważniejszą arterię komunikacyjną Wiednia? Dlaczego nosi taką nazwę?
W okresie budowy w latach ok. 1860 – 1910 powstała ok. 5-kilometrowa wiedeńska Ringstrasse , wspaniały XIX-wieczny bulwar otaczający centrum Wiednia. W założeniu miała być najważniejszą arterią komunikacyjną , a także służyć przede wszystkim do spacerów . Wiele kawiarni, hoteli i najpiękniejszych pałaców wyłożonych było i nadal jest na Ringstrasse. Na Ringstrasse odbywają się specjalne imprezy, czy to rajdy czy parady, również Vienna City Marathon wybiera Ring jako piękną trasę biegową. Wiedeńska Ringstrasse wygląda jak pierścień okalający centrum miasta, choć ściśle mówiąc ma kształt podkowy .
Architektura budynków sięga znanych architektów , takich jak Theophil von Hansen, Gottfried Semper, Carl von Hasenauer i Heinrich von Ferstel . Zastosowany styl nazywany jest historyzmem, czyli nie wymyślili nowego stylu, ale wykorzystali wcześniejsze style. Opera Państwowazbudowana jest w stylu neorenesansowym , ratusz wiedeński jest neogotycki.
Tramwaje nr. 1 i 2 (przesiadka przy Operze Państwowej lub Schwedenplatz) pokażą Państwu Ringstraße z jej wspaniałymi budynkami, zaczynającymi się przy Stubenring: dawne Ministerstwo Wojny (dziś siedziba różnych ministerstw) – naprzeciwko Postsparkasse Otto Wagnera – Uniwersytet Sztuki Stosowanej – Muzeum Sztuki Stosowanej (MAK) – Palais Coburg – Stadtpark – Hotel Imperial – Opera Państwowa – Hofburg z Burgtor i Heldenplatz – Muzeum Sztuki i Historii Naturalnej – pomnik Marii Teresy pomiędzy nimi – Museumsquartier (MQ) za – Parlament – Volksgarten -. Ratusz wraz z parkiem i placem przed nim – Burgtheater – Uniwersytet – Mölker Bastei (część starych fortyfikacji miejskich) – Votivkirche – Deutschmeisterdenkmal – dawny budynek giełdy – Ringturm – Franz Josephs-Kai – Donaukanal – (widok na prawo od Ruprechtskirche) – Schwedenplatz – Urania- widok na Riesenrad w oddali – Stubenring.
Po pełnej rundzie (trwa około 30 minut) można wysiąść ponownie na Schwedenplatz i spróbować największego sznycla w Wiedniu w pobliskiej „Figlmüller” ! Uwaga: pamiętaj o rezerwacji! Następnie polecamy strawny spacer po„Trójkącie Bermudzkim”, gdzie znajdziemy również żydowską synagogę oraz Ruprechtskirche– najstarszy kościół w Wiedniu . Liczne puby zapraszają na drinka lub dwa. Łatwo się zgubić w Trójkącie Bermudzkim mówią 😉
Tam, gdzie dziś znajduje się wiedeńska Ringstrasse , stała do połowy XIX w. mur miejski. Na stronie Francuskie oddziały okupacyjne Napoleona wysadziły w powietrze wiedeński mur miejski między Löwelbastei a Augustinerbastei, co dosłownie złamało ideę fortyfikacji.
Miało jednak minąć kolejne 50 lat, zanim w odręcznym liście cesarz Franz Josef wyraził wolę zburzenia murów miejskich i zastąpienia ich słynną Ringstrasse.
Mury miejskie nie były już przydatne militarnie, a z drogich glacisów (zielonych placów paradnych przed murami miejskimi) można było czerpać niezłe zyski. Systematyczna rozbiórka rozpoczęła się w 1858 roku, zaczynając od Rotenturmtor.
Oprócz niektórych nazw ulic, alei i placów(Stubenbastei, Dominikanerbastei , Coburg- i Schottenbastei oraz Rotenturmstraße i Werdertorgasse) o dawnych fortyfikacjach przypominają stacje komunikacji miejskiej (Schottentor, Stubentor) .
Äußeres Burgtor lub Heldentor: Jest to jedyna zachowana brama starego Wiednia, choć nie w swojej pierwotnej formie. W 1809 roku mury miejskie w rejonie Hofburga zostały wysadzone przez wojska Napoleona. W efekcie brama zamkowa została przesunięta na południowy zachód i przebudowana w latach 1821-24.
Coburg Bastei: Palais Coburg został odnowiony i przekształcony w hotel z jedną z najlepszych piwnic winnych w Wiedniu. Pozostałości fortyfikacji z XVI wieku. są tam wystawiane. Dziś imprezy odbywają się w kazamatach, podziemnych sklepieniach twierdzy.
Mölkerbastei: Tutaj pozostał tylko mur łączący z dawnym Löwelbastei. Nie chcieli go zburzyć ze względu na znajdujący się na nim Pasqualatihaus i Dreimäderlhaus.
Albertina: wyższa Albertina przypomina jeszcze Augustinerbastei.
Bastion Dominikański: Tutaj pozostała tylko forma, ale ani kawałka kamienia z pierwotnego muru.
Stubenbastei: Przy stacji metra Stubentor można jeszcze zobaczyć fragmenty starego renesansowego muru.
Ruprechtskirche: Tutaj również można jeszcze zobaczyć maleńki fragment starych murów miejskich.
Wskazówka dotycząca podróży w czasie:
Można też wybrać się na przejażdżkę starym, zabytkowym wiedeńskim tramwajem Ring . Przewodniki audio są dostępne w kilku językach i wyjaśniają to, co widzisz!
Nieco bardziej klasyczna i nieco droższa będzie przejażdżka Fiakrem (dorożką) wzdłuż najpiękniejszych budynków Ringstrasse. W jednym wagonie mieszczą się cztery osoby, więc koszty można podzielić. Wiedeńczycy lubią podróżować Fiakrem na specjalne okazje, czy to ślub, okrągłe urodziny, pierwsza komunia itp.
W samym Time Travel można posmakować wiedeńskiej Ringstrasse w
ostatni przystanek lotu Fiakera! Więcej nie zdradzę tutaj 😉
Więcej informacji: www.wienerlinien.at
